На 29 неделе в Азово-Черноморском регионе вновь фиксируется рост ставок фрахта. Так, ставка на перевозку 3000 тонн пшеницы с Азова на порты Мраморного моря составляет 55 долларов за тонну. В то же время нужно отметить, что фрахтовый рынок не коррелируется напрямую с ситуацией на зерновом рынке, где по-прежнему все ждут начала нового сезона. Существует несколько факторов, которые влияют на отсутствие активной торговли. Прежде всего, турецкие покупатели ожидают разрешения ситуации с украинским зерном, которое в ближайшее время может начать экспортироваться, вероятнее всего, по более дешевым ценам, чем российское. Кроме того, несмотря на обильный урожай в России, в некоторых регионах зерно обладает очень низкими показателями протеина, что делает его менее привлекательным. При все этом, фермеры не хотят спускать цены на свою продукцию, учитывая нынешнюю климатическую обстановку в Европе, которая должна привести к снижению урожая и повышению спроса на российское зерно в течение всего сезона. Таким образом, основной номенклатурой экспортируемых грузов на данный момент является уголь, который и поддерживает высокие ставки на рынке